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轨道车称重工作原理

作者:  时间:2015-05-22 08:22:10  点击数:

 称重工作原理

    轨道车(铁水车,钢水车等)进入称量轨后,当车辆停至称重传感器受力位置时,由4组称重

传感器承受车轮的下压力,轨道车的所有重量通过称重轨传递给称重传感器承受。

    在车辆重力作用下,称重传感器弹性体产生变形,弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡,输出

与重量成正比例的电信号,经放大器放大,A/D转换器转换成数字信号,由称重显示仪表处理后,

显示称重数据,直接读出称重重量。

    三、技术结构简介

    本技术项目针对现有轨道衡技术存在的不足与缺陷,提供一种结构简单、运行稳定、操作便捷、

设计合理、构件可靠及承载强度高的无秤台连轨模块式结构轨道衡。

    无秤台模块式连轨结构电子轨道衡由称重轨、称重传感器、轨道压块、过渡轨、基础预埋件、

数字接线盒、称重控制显示器组成。

    无秤台模块式连轨结构电子轨道衡的技术方案为:称重传感器直接安装在轨道下,铁轨底面沉

于传感器凹槽中,并通过轨道压块固定于传感器上,称重传感器通过螺栓与下底板连接固定,下底

板与基础直接焊接,保证其机构强度。称重轨为一整体钢轨,称重轨外设有过渡轨,当整个车辆通

过过渡轨驶上称重轨后,可进行称重计量。采用多个称重传感器为一组,四组传感器对整个车体进

行称量计量。

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