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散货码头计量存在的问题

作者:  时间:2015-06-13 09:21:29  点击数:

 散货码头计量存在的问题

    由于西坝码头是公用散货码头,主要为客户提供固体散货装卸、中转及堆存服务,在提供服务

过程中计量的准确成为决定企业竞争力的关键因素。西坝码头的港口作业大部分为海轮运载煤炭到

港后直接转驳到江船或进入陆域堆场,进入堆场的货物存放一定时间后再按客户的要求通过汽车、

火车或江船转运。不论是直接转驳或进堆场再转运,作为客户和码头公司都需要对货物准确计量。

    根据国际惯例,目前水运散货的结算方式为水尺计重。而影响水尺计量准确性的因素很多,如

船舶状况、风浪等,有些码头船舶停靠后甚至无法观测六面水尺。有人做过测算.以一艘内河2000

吨的驳船计算,如果平均吃水误差为1厘米,那货物的误差约为67吨;而一艘5万吨的货轮,

平均吃水误差1厘米,货物误差就高达5560吨,当风浪较大时误差可能达士(7%8%)。还有观

测者的水平、经验、责任心以及心理状态等人为因素的影响甚至有可能比硬件方面的更大。因此装

卸港的水尺计量的不一致往往导致亏吨。在卸船装船皮带上安装有电子皮带秤,但是使用精度和稳

定性不好,皮带秤的性能随着外部环境的变化而变化,厂家的技术人员一标就好,一走就变。准确

计量是公用散货码头经营中的一个大问题。

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